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Repsol anuncia que fabricará biocombustibles "de bajas emisiones" en su refinería de Cartagena
La petrolera anunció ayer que construirá en su refinería de Cartagena "la primera planta de biocombustibles avanzados de bajas emisiones de España", que tendrá capacidad para producir 250.000 toneladas al año de hidrobiodiésel, biojet, bionafta y biopropano. La planta, que se prevé esté operativa en el año 2023, producirá, a partir de "materias primas recicladas", biocombustibles avanzados que podrán usarse en aviones, camiones o coches, y que asegura permitirán reducir 900.000 toneladas de CO2 al año. La compañía, que estima una inversión de 188 millones de euros, empleará como energía el hidrógeno para fabricar esos combustibles (véase abajo gráfico).
Extremadura conecta en 22 meses el doble de potencia fotovoltaica que en los 12 años precedentes
A lo largo del año 2019 y hasta septiembre de 2020, en la región se han instalado 1.121 nuevos megavatios fotovoltaicos (FV). Lo ha dicho la consejera para la Transición Ecológica y Sostenibilidad de la Junta de Extremadura, Olga García, durante su intervención en el VII Foro Solar UNEF 2020, la gran cita anual del sector FV nacional. Pues bien, desde el año 2006 y hasta el año 2018, Extremadura ha puesto en servicio un total de 589 instalaciones solares fotovoltaicas, con una potencia total de 564 megavatios (véanse a pie de página gráfico y Artículos relacionados).
Renfe triunfa en el Urban Mobility Challenge, competición que promueve la movilidad sostenible
Enmarcado en la Semana Europea de la Movilidad, el Urban Mobility Challenge es una competición entre empresas que se inicia el 16 de septiembre y acaba el 16 de octubre. En su última edición de 2020, Renfe se ha erigido como la compañía más sostenible al conseguir el mayor ahorro de emisiones de CO2 a la atmósfera y también ha sido la empresa que más distancia ha recorrido de forma sostenible: un total de 48.715 kilómetros.
El hotel en cuestión se encuentra en Sa Coma, en el término municipal de Sant Llorenç des Cardassar (isla de Mallorca), tendrá una potencia de 2,8 megavatios pico y producirá casi cinco millones de kilovatios hora al año. La planta, que llevará a cabo Endesa, estará compuesta por 8.100 módulos fotovoltaicos que serán distribuidos en una superficie de 38.000 metros cuadrados en una zona adyacente a la urbanización donde se encuentran cinco hoteles de Protur Hotels. [Imagen].
La Agencia Andaluza de la Energía ha abierto la ventanilla telemática para la solicitud de incentivos a la adquisición de vehículos de "energías alternativas": motos, cuatriciclos, turismos, autobuses, furgonetas y camiones. El plan de ayudas -informa la Agencia- está dotado con 6 millones de euros y se enmarca dentro del Programa Moves II, que cuenta con un presupuesto total de 17 millones de euros para mejorar energéticamente el transporte andaluz (mediante la instalación de infraestructuras de recarga, medidas de movilidad sostenible o sistemas de bicicletas eléctricas).
El proyecto que ha presentado hoy el presidente del Cabildo grancanario, Antonio Morales, se plantea como objetivo último generar energía suficiente como para cubrir el 75% de la demanda del propio Cabildo. La Institución grancanaria y todas sus instalaciones -desde desaladoras a teatros, centros sociosanitarios o museos- tienen un consumo anual de 130 gigavatios hora. Los parques eólicos y fotovoltaicos que proyecta el Cabildo producirán 98 gigas. Durante la presentación del proyecto, el presidente Morales ha destacado que las fuentes limpias son esenciales para avanzar en la soberanía energética. [En la imagen, molino tradicional canario].
Bajo el título “La fotovoltaica como motor de la recuperación económica”, el Foro Solar se ha centrado en su segundo día de celebración en analizar la situación actual del sector fotovoltaico y energético, así como en su potencial para convertirse en motor de la reindustrialización y de la recuperación económica de España.
Luca, un coche fabricado con pelo de caballo, fibra de coco y vasitos de yogur
El diseño del coche es cosa de unos estudiantes de la Universidad de Eindhoven, en Holanda, que se propusieron crear un vehículo hecho de material biológico y de otros residuos domésticos. Y la startup israelí UBQ Materials ha hecho posible que la idea se convierta en realidad. Porque ha patentado un proceso que convierte la basura sin clasificar, tanto orgánica, como papel, plástico, pañales usados, cáscaras de fruta o vasitos de yogur, en un sustituto del plástico.
Arrancan los primeros sistemas de certificación sostenible de la biomasa y el biogás
La nueva directiva de renovables obliga a que la sostenibilidad de la biomasa sólida y gaseosa se certifique bajo sistemas o esquemas que debe aprobar la Comisión Europea (CE), al igual que ocurre con los biocombustibles líquidos. REDcert es uno de los esquemas aprobados dentro de estos últimos y quiere ser uno de los primeros dentro de la biomasa y el biogás. Acaba de presentar SURE (acrónimo de Sustainable Resources) junto a Bioenergy Europe y se une así al Sustainable Biomass Program (SBP), aunque ambos deben esperar a que la CE concrete el funcionamiento de los sistemas y los apruebe.
Cómo avanza el almacenamiento a la luz de las patentes
La mejora de la capacidad de almacenamiento de electricidad está desempeñando un papel fundamental en la transición a las tecnologías de energía limpia. La Oficina Europea de Patentes (OEP) y la Agencia Internacional de la Energía han analizado como avanza este sector en función de las patentes obtenidas entre 2005 y 2018 y así han podido comprobar que el patentamiento de almacenamiento en baterías y en otras tecnologías ha crecido a lo largo de esos año a una tasa media anual del 14% en todo el mundo. Cuatro veces más rápido que la media de todos los campos tecnológicos.
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